レブル250用カスタムパーツのおすすめ12選｜バイク屋が解説

レブル250をカスタムするとき、どのパーツを選べば良いか迷ってしまうことはありませんか？

それぞれのパーツがもたらす効果や特性、また取り付けの方法など、知っておきたい情報が山ほどあります。

本記事では、バイク屋がおすすめするレブル250用のカスタムパーツ12選をご紹介します。

これらのパーツを取り付けることでバイクのパフォーマンスや見た目を向上させ、さらに愉快なバイクライフを送ることができます。

そして、自分で取り付けることで工賃も節約できます。

それでは、一緒にレブル250のカスタムの世界を深掘りしていきましょう。

レブル250用カスタムパーツのおすすめ12選を解説

✔︎この記事を書いてる人

この記事を書くボクはバイク歴6年、バイク屋で整備スタッフとして4年間働いています。

まだまだ勉強中ですが、有益な情報を発信できたらなと思っています。

クラシックバイク(特に外車)が好み。

レブル250用カスタムパーツのおすすめ12選｜バイク屋が解説

レブル250のパフォーマンスを最大限に引き出すためには、適切なカスタムパーツの選択が重要です。

その理由は、パーツ一つひとつがバイクの性能や乗り心地に大きな影響を与えるからです。

例えば、スリップオンマフラーはエンジンの排気効率を向上させ、エンジンの性能を最大限に引き出します。

また、シートカバーやエンジンガードなどはバイクの見た目を改善し、乗り心地の向上にも寄与します。

しかし、どのパーツを選べば良いのか迷う人も多いかと思います。

そのため、私たちバイク屋がレブル250におすすめのカスタムパーツ12選を厳選しました。

これらのパーツを活用することで、レブル250をさらに魅力的なバイクに仕上げることができます。

1.モリワキ(MORIWAKI) スリップオンマフラーネオクラシック

モリワキのエキゾーストシステムは、単に美しいデザインだけでなく、本格的な仕様を持つマフラーです。

独自の反転式内部構造により、軽量化とパワーアップを両立。

また、単気筒特有のエキサイティングなサウンドを奏で、エンジンを始動した瞬間から感じる心地よい鼓動、そして発進した瞬間から感動するほどのパフォーマンス変化を体感できます。

低速から中速までの幅広い範囲で最適なサウンドと加速特性を提供し、市街地からツーリングまであらゆるシチュエーションで楽しむことができます。

【レブル250】モリワキスリップオンマフラーの評価ってどうなの？こんなお悩みを解決します！ ✔︎この記事を書いてる人この記事を書くボクは...

ホンダのRebel 250 (2017-2022年モデル)に対応
素材：パイプとサイレンサーともにステンレス製
政府認証の車検対応商品
排気音量は近接時92dB、加速時77dB
商品重量はわずか2.9kg
オイル交換とオイルフィルター交換が可能
社外製品との同時装着は未確認のため、保証対象外

「取り付けはスリップオンマフラーのため、わずか10分程度。エンジンのレスポンスが向上し、走行感がスムーズになった」とのレビュー
「レベル250を持っている方々の中で人気の商品だが、個性を出したい方は別のマフラーも考慮すると良いかも」との意見
「爆音ではないが、単気筒エンジンに合ったフィーリングの良さがある。上質なドコドコ感が走行を楽しくしてくれる」との感想
「車体全体が引き締まり、グレードが一気に上がったように感じられる」とのレビュー

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2. SP武川ダイヤモンドクッションシートカバーレブル250用

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SP武川から、価格もお手頃なシートカバー。

ダイヤモンド型のシートカバーで、簡単にドレスアップできます。

フロントシートとリアシートが別で購入できるので、「フロントだけでいいよ！」という方にも優しいですね。

フロント・リアがそれぞれ別に購入可能
シートカバーでお手軽にドレスアップ
クッション性もアップ！

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3. OVER RACING レブル250 セパハンキット

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OVER RACINGからセパハンキットが発売されています。

このキットだけでセパハンにカスタムすることが可能！

ハンドルとメーター移設のためのステーも同梱されています。

初心者の方でも、パーツ選びに悩むことがないのでおすすめ。

ブレーキホースやアクセルワイヤーも純正長さで対応できるので、このキットのみでOK。

公式HPで詳しい情報を見る

セパハンカスタムに必要なものが全て入っている便利キット
純正ブレーキホース・アクセルワイヤーでOK
パーツ選びがわからない方はこれでOK

レブル250をセパハン化するのに必要なものはこれだ！【整備士が解説】この記事ではこういった疑問を解決します。純正だとふつうのバーハンドルですが、セパレートハンドル(セパハン...

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4. キジマ(Kijima) レブル250用エンジンガード

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キジマ製のエンジンガード！

価格が安く、品質も保証されているので、安心です。

価格だけで見れば、中華製のもっと安いものもあるのですが、レビューを見ると、あまり品質が良くないようなので、名の知れたメーカーのパーツがおすすめ。

価格が安く、性能も保証されている
ゴツすぎないデザイン

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5. K-SPEED-RB0085 レブル250用エンジンカバー DIABLO CUSTOM2

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K-SPEEDのディアブロカスタムの中から、エンジンカバーが発売されています。

取り付けのイメージはこんな感じ↓

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エンジン上のスカスカ空間を隠すと、ここまでカッコ良くなります。

このエンジンカバーはすっきりとしたデザインなのがいいですね。

取り付け方法も簡単です↓

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ディアブロカスタムでお馴染みのK-SPEED
すっきりとしたデザイン
取り付けも簡単(手順書あり)

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6. デイトナ 40Bハンドルインナーウエイト145

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お次はデイトナのインナーウエイト入りハンドルバー！

純正ハンドルより40mmライダー側に20mm近く、20mm低くなります。

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見た目は純正とそこまで変わりありませんね。

こちらのハンドルの特徴は

インナーウエイトがハンドルに伝わる不快な振動を軽減。
グリップ部を純正より40ｍｍ手前に引くことで、小柄な方でもリラックスしてライディングできます。
エンド部は6mmネジ穴加工済みなので、エンド貫通式のグリップやスロットルスリーブを組み合わせれば、バーエンドやバーエンドミラーなどのカスタムも可能。
ケーブル、ブレーキホース、ハーネスなど交換不要のボルトオン設計。

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バーエンドもM6タイプのものを使用可能！

インナーウエイトでハンドルを安定させたい方へ
専用品なので、ボックスの穴あけ加工いらず、取り付け簡単！
40mm近く、20mm低い設計
ケーブル。ホース類は純正のままでOK

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7. ブリジストン BATTLECRUISE H50

こちらはブリジストンのH50！

大排気量の重量級アメリカンなどに使っている方をよく見かけますが、レブル250用のサイズのラインナップもあります！

こちらのタイヤの主な特徴はこちら↓

追求したのは「ロングライフ」「ハンドリング」「乗りやすさ」。
リアタイヤは EXEDRA MAX 対比約 2.7 倍のロングライフ。
300kg近い車体を低速でも高速でも切れ込みが少なくスッと旋回に入れるハンドリング性能。
V-Twin特有の振動を軽減させ、ロングツーリングでも疲れにくく快適な乗り心地。
大排気量のアメリカン・クルーザーのために専用開発したBATTLECRUISE H50で、雄大に、ゆったりとクルージングするアメリカンV-Twinの醍醐味を堪能して欲しい。

引用元

耐久性・ハンドリング・乗りやすさを実現しているようですね。

タイヤパターンもかっこいいです。

価格もそこまで高くありません。

信頼のブリジストン製
耐久性・ハンドリング。乗りやすさ◎
価格も比較的お手頃

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フロント

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リア

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8. エンデュランスレブル250用バックレストセット

引用元

まずは、エンデュランス製バックレスト！

大きさはちょうどよく、デザインもかっこいいですね。

タンデムするとこのようなイメージに↓

引用元

タンデムで後ろに乗る人はバックレストがあると、かなり快適になると思います。

メーカーHPによるこの商品の特徴はこちら↓

タンデム時に、パッセンジャーのホールディング性と安心感を向上させるアイテム。

表皮もSTDシートに合うブラックで、装着したときに統一感ある美しいスタイルにこだわりました。
ヘルメットホルダー用の取り付け穴が左右にあり、
必要に応じ別途でヘルメットホルダーを左右どちらにも取り付け可能です。

サイドバック使用時バック裏に隠れてしまう純正ヘルメットホルダーの代わりに、
使いやすい高さにヘルメットホルダーが付けられるように設計しました。

引用元

バックレストの表皮の雰囲気など、純正シートと似ていて統一感があります。

また、ヘルメットホルダーの取り付け穴もあるので、これは便利。