今回の記事ではこんな悩みに答えます。
✔︎この記事を書いてる人
この記事を書くボクはバイク歴5年、バイク屋で勤務。
まだまだ勉強中ですが、有益な情報を発信できたらなと思っています。
クラシックバイク(特に外車)が好み。
さて、今回の記事では
- バイク選びのアドバイス
- バイク女子におすすめの250cc
- バイク女子におすすめの400cc
- カスタムバイクという選択肢←1番おすすめ
について、これまでの経験とバイク屋からの視点で書いて行こうと思います。
バイク選びのアドバイス【女性におすすめのバイク、全部教えます。】
アドバイスするポイントは全部で3つ！！
新車 or 中古
- 新車
- 中古
どちらがいいかか迷うところではあると思います。
ボクの考えでは中古が絶対オススメ
理由としては
- ほぼ確実に転倒して、傷つくから
- 選べる車種が増える
- 安い
ですね。
ちなみに、あまりに安い中古バイクや年式がすごく古い中古バイクはあまりおすすめしません。
トラブルも多いので、、、
安くて選択肢の多い中古バイクがオススメ！！
失敗しない中古バイクの選び方を詳しく知りたい方はこちらから↓
250cc or 400cc
- 250cc
- 400cc
こちらも悩むところです。
おすすめは250cc。
- 車検もなく維持費が安い
- 車重が軽い
が理由となります。
250ccと400ccの維持費などの違いを詳しく知りたい方はこちらから↓
大型バイクという選択肢もありますが、よほど乗りたい車種がない場合はおすすめはしません。
車体も重く、かなりのパワーもあって初めてのバイクでは扱いが難しいと思います。
維持費が安く、車重の軽い250ccがオススメ！
ちなみに、大型バイクの免許をとるなら、一発試験がオススメ。
圧倒的にコストが安い。
こちらの記事で詳しく書いています。↓
足つき性能・車重
バイクを選ぶ際に
- デザイン
- 馬力
- 足つき
- 車重
など悩むポイントですが、重要視して欲しいのが
足つき性能と車重！
もちろん、好きなデザインありきですが、馬力とかより、軽さやシート高の低い物を選ぶのがベターです。
また、シートの幅も実は重要で、シート高が高くても幅が狭ければと意外と足つき良かったりします。
シート高が低く足つきのよい車種がオススメ！
バイク女子におすすめの250cc
それではおすすめを紹介したいと思います。
先ほど説明したように『軽さと足つき』に注目して選びました！
- 車重
- 足つき性能
- 価格
でチェックしていきます。
ヤマハ トリッカー
- 127kg
- 810mm
- 16万〜59万円
250ccトップクラスの軽さでシート幅も狭く、低い。
これ以上、乗りやすいバイクはないんじゃないかと思います。
年式も2004年〜と古すぎず、インジェクションの車体もあるので、初めてのバイクでも安心かと思います。
タンク容量が少なく、180kmくらいしか走れないのがネック。
トリッカーはボクも所有していますが、まじでおすすめです。
オフ車のおすすめをもっと知りたい方はこちら↓
カワサキ ニンジャ250SL
- 151kg
- 780kg
- 21万〜58万円
フルカウルで軽い車両ならこれ！
SLというシングルエンジンのモデルです。
足つきもよくて女性におすすめ！
馬力は少し低いですが、扱いやすくて◎
年式も新しく、トラブルも少ないと思います。
ヤマハ ドラッグスター250
- 160kg
- 670mm
- 13万〜120万円
アメリカンタイプのおすすめはヤマハのドラッグスター250
車重は少し重いですが、シート高が低いので、扱いやすいです。
年式は新しいモデルがいいと思います。
アメリカンタイプの年式の古いものは結構状態が悪く、変なカスタムがされていたりなんてこともよく見かけるので、あまりいいイメージがないです。笑
ホンダ FTR223
- 128kg
- 780mm
- 8万〜59万円
安い！軽い！扱いやすい！の一台。
街乗りも軽いオフロードも走れる、コスパがいいモデルです。
安いものだと10万円以下で買うことができます。
カワサキ エストレヤ
- 161kg
- 735mm
- 8万〜66万円
クラシカルなネイキッドが好きな方にはエストレヤ！
キャブレターとインジェクションのモデルがありますが、高年式のインジェクションがオススメです。
バイク女子におすすめの400cc
400ccのおすすめは3機種！
ヤマハ SR400
- 175kg
- 790mm
- 10万〜110万円
400ccクラスで一番のおすすめはSR400。
馬力こそ、そこそこですが、軽いし取り回し安いですね。
何よりおしゃれ。
カスタムベースにも最適ですね。
キックスタートを不安に思う方もいるかと思いますが、デコンプといって圧縮を抜く機構がついているので、キックもそこまで重くないです。
カワサキ Z400
- 166kg
- 785mm
- 54万〜98万円
高年式でおすすなZ400
166kgと車重が軽いので乗りやすい一台です。
ヤマハ XJR400
- 178kg
- 760mm
- 16万〜55万円
4気筒の400ccならXJR400がおすすめです。
ホンダのCB400SFが人気ですが、XJR400の方が車重が軽いので取り回し安いと思います。
ただ、結構前に生産終了していて、年式がわりと古いので状態の良い車体を選びましょう。
カスタムバイクという選択肢←1番おすすめ
記事の最後になってしまいましたが、『周りと被りたくない！』という方におすすめしたいのがカスタムバイクです。
ぶっちゃけ、ボクの一番のおすすめはカスタムバイク。
おすすめのカスタムショップとカスタム事例を紹介します。
スズキ ST250
ヤマハ SR400
ホンダ FTR223
以上3機種は広島にあるHEIWA MOTORCYCLESというカスタムショップです。
女性オーナーにもおすすめなおしゃれなデザインがグッド。
カスタムベースの車体は10万円前後で購入できます。
ヤマハ SR400
東京にあるWedge motorcycleのカスタムです。
ヤマハ SR400
ラットなスタイルが得意の2%erのSRチョッパーです。
リアサスなしのハードテールカスタム。
女性オーナーや若い人に人気のショップです。
まとめ
10種類以上のバイクを紹介しました。
お気に入りのバイクは見つかれば幸いです。
おすすめはやはりカスタムバイク。
国産バイクならベース車も安く、低コストでカスタムできます。
カスタムベースにするならSR400がおすすめ。
それでは、素敵なバイクライフを！
