ジクサー250SF用カスタムマフラーのおすすめ5選｜バイク屋が解説

悩む人

ジクサー250SFにおすすめのカスタムマフラーを知りたい！

ジクサー250のマフラー交換は、自身のバイクライフを一層楽しんでいただくための大きな一歩です。

この記事では、ジクサー250のマフラーをカスタムするメリットや選び方についてわかりやすく解説します。

さらに、バイク屋が厳選したおすすめのカスタムマフラー5選をご紹介します。

これを読めば、「どのマフラーを選んでいいかわからない」という疑問や不安が解消され、バイクライフがさらに豊かになるでしょう。」

ジクサー250SFのマフラーの選び方を解説
ジクサー250SFのおすすめマフラー5選を解説

✔︎この記事を書いてる人

この記事を書くボクはバイク歴6年、バイク屋で整備スタッフとして4年間働いています。

まだまだ勉強中ですが、有益な情報を発信できたらなと思っています。

クラシックバイク(特に外車)が好み。

ジクサー250SFのマフラーをカスタムするメリットを解説

マフラーのカスタムは、ジクサー250SFのパフォーマンスとデザインの向上に寄与します。

まず、パフォーマンスの向上です。

適切なマフラーを選ぶことで、エンジンの排気効率が向上し、出力が増加する可能性があります。

また、音質の変化も楽しめます。

カスタムマフラーによって、バイクの音が重低音になり、力強さが増すケースもあります。

デザイン面でも、マフラーの形状や素材、色などからお好みのものを選び、バイクの外観を自分好みにカスタマイズできます。

しかし、マフラー選びには注意が必要です。

適切でないマフラーを選ぶと、逆にパフォーマンスが低下する可能性もあるからです。

ジクサー250SFのマフラーの選び方を解説

マフラー選びは、まず自身の目的を明確にすることが重要です。

性能向上を目指す場合、エンジンの排気効率を向上させるマフラーを選びましょう。

次に、マフラーの材質と形状も重要です。

軽量で耐熱性のある材質を選ぶと、性能が向上します。また、デザインや音質も考慮に入れ、自身の好みに合わせた選び方が求められます。

反論として、マフラー交換は専門知識が必要という意見もありますが、適切な情報と支援があれば、初心者でも取り組めます。

ジクサー250SFは2020年に発売開始されましたが、大幅なモデルチェンジが行われていないので、カスタムパーツの適合の心配も少ないです。

ただ、国内モデルとインドモデルで適合が異なる場合があるので注意しましょう

ジクサー250SFの詳しいスペックや年式はこちら

スリップオンマフラーとは

スリップオンマフラーは、エキゾーストパイプ（排気管）の後端部分だけを交換するマフラーのことです。

これにより、排気音の調整や外観のカスタムが可能となります。

たとえば、スポーティなサウンドを求めるなら、スリップオンマフラーはぴったりです。

しかし、全体的な性能向上には限界がありますので、全体的なパフォーマンスアップを望む場合は、フルエキゾーストマフラーを検討すると良いでしょう。

スリップオンマフラーの特徴

低コストで購入できる
交換作業かんたん
ドレスアップ・軽量化・音質に効果あり
フルエキほどの性能アップは望めない

フルエキゾーストマフラーとは

フルエキゾーストマフラーは、エキゾーストパイプ全体を交換するタイプのマフラーです。

これにより、エンジンの排気効率を最大限に引き出すことが可能で、パワーアップを実現します。

たとえば、高速走行やレースを想定している方にはフルエキゾーストマフラーが最適です。

ただし、取り付けや調整には専門的な知識が必要となりますし、コストもスリップオンマフラーに比べて高くなる傾向があります。

フルエキマフラーの特徴

スリップオンマフラーより性能アップ・軽量化できる
価格が高い
取り付け作業が難しい

マフラー素材による性能の違い

マフラーの素材は、重さや耐久性、熱伝導性に影響を与えます。

ステンレス製はコストパフォーマンスが良く、耐久性にも優れています。

一方、チタン製は軽量ですが、価格は高めです。

また、カーボン製は極めて軽量です。

あなたのバイクの利用目的や予算に応じて、最適な素材を選ぶことが重要です。

たとえば、長距離ツーリングをよく行う方は、耐久性に優れたステンレス製が適しています。

反対に、レースやスポーツ走行を主に行う方は、重量の軽減が求められるため、チタン製やカーボン製がおすすめです。

1.ステンレス

高く・重く・比較的丸い音質
錆びにくい
スチールより軽く強度がある
チタンほど焼けない
コスパがいい

2.チタン

高く・軽く・ハジけるような音質
錆びない
圧倒的に軽い
薄くて高強度
焼け色が綺麗
価格が高い

3.カーボン

低く・重く・ハジけるような音質
錆びない
チタンより軽い
表面温度が上がりにくい
表面劣化する
価格が高い

政府認証マフラー(JMCA)について

政府認証マフラーとは、日本モーターサイクルスポーツ協会(JMCA)の認証を受けているマフラーのことを指します。

これは、騒音や排ガス規制などの法令をクリアしたマフラーで、合法的に公道を走行できるという証明です。

たとえば、素晴らしいサウンドやパフォーマンスを発揮するマフラーでも、JMCAの認証がなければ公道での使用は違法となる可能性があります。

ただし、認証を得るためにはコストがかかるため、価格が高めになることも多いです。

それでも、法令遵守と安心感を重視するのであれば、政府認証マフラーを選ぶことをおすすめします。

大手バイク用品店で整備の依頼をする場合、JMCA対応のマフラーでなければ、断られる可能性があります。

ジクサー250SFマフラーのおすすめ5選｜バイク屋が解説

数多く存在するマフラーから、ジクサー250SFに適したおすすめの5つをご紹介します。

全てのマフラーがすべての人に合うわけではなく、自身のバイクに合ったマフラーを選ぶ必要があります。

選び方のポイントも併せて参考にし、自身に最適なマフラー選びをしてください。

1. YOSHIMURA ヨシムラ機械曲 GP-MAGNUM105 サイクロン EXPORT SPEC 政府認証ジクサー250SF

GP-MAGNUMサイレンサーは、GIXXER250／SF250専用に設計されたマフラーです。

シンプルな丸型デザインはどんなマシンにもマッチし、細部まで丁寧に作り込まれています。

ディンプルリベットや肉抜きリベットバンドによる組み立てが特徴で、ヨシムラエンブレムやGP-MAGNUMロゴが質感の高さをさらに引き立てます。

また、エキゾーストパイプとサイレンサーの組み合わせがGIXXER250／SF250の出力特性を向上させ、中高回転域のパワーを大幅に上乗せします。

その結果、ライディングがより一層楽しくなります。

シンプルな丸型デザイン
GIXXER250／SF250専用設計
中高回転域のパワー向上
重量：3.8kg（チタンブルーカバー）で、STD比で44％軽量化
近接排気騒音：91dB／4,500rpm（国内仕様）
JMCA認定、排出ガス・騒音規制適合品
メーカー製品2年保証付き

製品クオリティとサウンドには文句なし。安全な3点固定。
取り付けは簡単。取扱説明書が少しわかりにくいとの声も。
音量は大きめで、低音が心地よい。早朝などは気を使う可能性あり。
性能はノーマル比でスムーズに上まで回る。加速感が向上。
ノーマルマフラーの取り外しは少し大変との声も

▽購入はこちらから(ステンレスカバー)

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2. YOSHIMURA ヨシムラ機械曲 R-77Sサイクロンカーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証ジクサー250SF

ヨシムラのR-77Sサイレンサーは、ジクサー250/SF250専用に設計された高性能なエキゾーストシステムです。

スポーティーなデザインに包まれており、サイレンサーは十分な容量を確保しており、出力とトルクを向上させる一方で、厳しい騒音規制もクリアしています。

低回転域では洗練された低音を提供し、アクセルを開けるにつれて迫力のあるエキゾーストサウンドがライダーを魅了します。

組み合わせられたエキゾーストパイプとR-77Sサイレンサーは、全回転域でのパワーとトルクの向上を実現し、ライディング体験をさらに向上させます。

スポーティーで洗練されたデザイン
出力とトルクの向上
低回転域での上品な低音と迫力のあるエキゾーストサウンド
ジクサー250/SF250専用設計
軽量化（STD 6.8kgに対して最大で3.7kg）
高品質なステンレス材料
厳しい騒音規制と排出ガス規制のクリア
政府認証マフラー、JMCA認定

取り付けは少し手間がかかり、初心者には難しいかもしれない。
カウルの取り外しと取り付け方法について学べる。
ヨシムラマフラーの精度は高く、作業は説明書通りに進めば問題なし。
取り付け後のサウンドは低音が響き、ヨシムラらしい音質。
サイレンサーの掃除には中性洗剤の使用が推奨されている。
取り付けに必要なツールやガスケットは別途購入が必要。
音量はかなり大きく、一部の人々には違法マフラーと見られる可能性もある。
性能は非常に良く、特に中～高回転域での性能が向上している

▽購入はこちらから(メタルマジックカバー／カーボンエンド)

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▽購入はこちらから(チタンブルー／カーボンエンドタイプ)

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3. WR’S ダブルアールズ【JMCA認証】ラウンドタイプフルエキゾーストマフラージクサー250SF

徹底したベンチテストにより、最適なパイプワークと管長を求め、アクセルレスポンスの向上とパワーの立ち上がりに成功しました。

特に低中速域からのパワーは大幅にアップし、中高速域でも顕著なパワーの上乗せが体感できます。

また、音質にもこだわり、重低音を強調しながらも耳に不快な破裂音は抑制。

乗り手に魅力的なサウンドを提供します。

重量はノーマルマフラーに比べて50％以上軽量。
ステンレス、カーボン、焼き色チタンの3種類の仕様があり、好みに応じて選べる。
JMCA認証を取得しており、法令遵守。
メンテナンス性に優れ、オイルフィルターやドレンボルトのアクセスが容易。
音量は近接で86dB、加速騒音値は79dBとなっており、適度に音量が抑えられている。

取付け時にカウルのシュラウドが邪魔になり、ボルトの脱着に手間取ったが、結果的には取付けに成功。
カーボンサイレンサーは車体のデザインにマッチし、見た目にも満足。
音質は低音が強調され、オリジナルマフラーと比べても好評。
パワーアップは実感でき、特に9千回転を超えてもエンジンが更に伸びる感じがある。
サウンドは存在感があり、交通の中でも車から気づかれやすいが、住宅街では少し気が引ける

▽購入はこちらから(ステンレスサイレンサー)

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▽購入はこちらから(カーボンサイレンサー)

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▽購入はこちらから(焼き色チタンサイレンサー)

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4. BEAMS ビームス R-EVO フルエキゾーストマフラー政府認証ジクサー250SF

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5. METAL GEAR メタルギアスポーツマフラージクサー250SF

このマフラーは、レーシングスタイルを基調としながらも、ストリート仕様に調整されています。

素材には、耐腐食性に優れたステンレスを使用し、長期間の使用にも耐える耐久性を備えています。

また、排気効率の向上により、車両の出力性能も向上します。

サイレンサー内部にはオリジナル構造が採用されており、騒音を抑えつつも、程よい音質で排気音を演出してくれます。

さらに、サイレンサーバッフルの脱着が可能であり、音量の調整も自由自在です。

そのため、様々なシチュエーションでお使いいただけます。

ステンレス製で、耐腐食性に優れている。
レーシングスタイルをモチーフにしているが、ストリート仕様に調整されている。
排気効率を高め、車両の出力性能の向上が期待できる。
サイレンサー内部のオリジナル構造により、騒音を抑制。
サイレンサーバッフルの脱着が可能で、音量の調整が可能。
JMCA未認証のため、公道での使用には注意が必要。

▽購入はこちらから(ソリッドチタン)

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▽購入はこちらから(ステンレスブルー)

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ジクサー250SFのマフラーは自分で交換して工賃を節約しよう！

マフラー交換はプロに依頼せず、自身で行うことも可能です。

YouTubeなどの情報源を利用すれば、工具の使い方から交換の方法まで学ぶことができます。

また、自分で交換することで、工賃を節約できます。

ただし、知識や経験がない場合は、誤った取り付けを避けるためにも専門家のアドバイスを求めるべきです。

注意点を押さえ、安全に作業を行いましょう。

ジクサー250SFのマフラーを交換してみました✨
うちのじんねこのチャンネルですが😆
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— じんタマ＠STバイク動画 (@ST_bike_) August 4, 2021