Z900RS用ハンドルのおすすめ7選｜バイク屋が解説

Z900RSはそのスタイリッシュなデザインと高いパフォーマンスで多くのライダーから愛されています。

しかし、ハンドルについては、「もう少し自分好みに調整したい」と考えている方も少なくないでしょう。

この記事では、Z900RSのハンドルを自分好みにカスタマイズするための最適な選択肢と、そのメリットを解説します。

さらに、ハンドルの選び方や取り付け方法、おすすめの工具やパーツクリーナーまで、総合的なガイドを提供します。

この記事を読むことで、Z900RSを更に愛せる一台に仕上げるための知識が得られます。

✔︎この記事を書いてる人

Z900RSのハンドルをカスタムするメリット

ハンドルカスタムの最大のメリットは、操縦性と快適性が向上することです。

操縦性が向上するというのは、ハンドルの高さや角度、距離を自分の好みや体型に合わせられるからです。

具体例としては、長距離走行での疲労軽減や、高速道路での安定感アップが挙げられます。加えて、見た目も自分好みに変えることができます。

多種多様なデザインや素材のハンドルが存在するため、バイクのイメージを一新できるのです。

カスタムには費用がかかるという点がありますが、快適性や操縦性が向上すれば、それによって生じる安全性の向上や疲労軽減などを考慮すれば、長期的にはその費用も十分に元が取れるでしょう。

ハンドルとインジェクションカバー交換😎
ハンドル交換してポジションめっちゃ楽になった😳#Z900RS #ハンドル pic.twitter.com/pmkRHo8sr8

— ポンず (@cQNk3xlOvhDv5ml) May 24, 2023

Z900RSのハンドルの選び方を解説

ハンドル選びの際には、ケーブル、ホース、配線といった部品がそのまま使えるかが重要です。

これは、新しいハンドルに合わせてこれらの部品も交換しなければならないと、費用と手間が大きく増加するからです。

具体例として、変更後のハンドルが高すぎると、ブレーキホースやクラッチケーブルもそれに合わせて長いものに変更する必要があります。

事前にきちんと計画を立て、予算内で最も効果的なカスタムをするためにも、部品の互換性は重要なファクターと言えます。

#繋がれZの輪2020#Z900RS
初大型で少しずつカスタムしてるZ900RS。ハンドル変えたらポジションが楽に&コーナーで曲がりやすくなり、ツーリングがさらに楽しく。 pic.twitter.com/orGztMfF9V

— わいじー (@waizi_) January 9, 2020

Z900RS用ハンドルのおすすめ7選｜バイク屋が解説

それでは、Z900RSにおすすめのハンドルを7つ紹介します。

各社から販売されていますが、価格帯は10,000円〜30,000円といったところです。

1. BEET ビート テーパーバーハンドル

このアルミ製のハンドルは、Z900RSのオーナーが求める一流の品質と機能性を備えています。

特に注目すべきは、ビート社製のテーパーハンドルを使用している点です。

このハンドルは、ロード用に特化しており、アルミ素材による軽量化が期待できます。

また、このハンドルは単体で使用する際にはハンドル幅が狭くなるため、構造変更が必要ですが、別売りのハンドルエンドスペーサーを使用することで車検にも対応可能です。

この商品は細かい調整を除いてはほぼボルトオンで装着でき、そのため取り付けが非常に簡単です。

さらに、ハンドルの高さや絞り角度の調整によって、前輪への荷重を確実にかけることができます。

これにより、操縦性が向上し、安全なドライブが可能になります。

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2. ARCHI アーキ ハンドルバー

このアルミ製ハンドルバーは、スタンダードハンドルとほぼ同じ高さにも関わらず、絶妙な角度とシボリ加工によってスマートでスポーティな見た目を実現しています。

特にZ900RSユーザーには嬉しい特長として、スイッチボックス用のストッパーホールと取り付け時のセンター併せ用のローレット加工が既に施されています。

そのため、取り付けは非常に簡単。内径は14Φ、奥行きは80mmとなっており、スロットルワイヤー、クラッチワイヤーも純正品をそのまま使用できます。

梨地加工を施した艶消しブラックのアルマイト仕上げが高級感を演出します。

グリップ位置が手前に近づく設計のため、ライダーはよりアップライトなライディングポジションを取れ、長時間の走行でも疲労が軽減されます。

Z900RS

ARCHI ハンドルバー
ZETA パイロットレバーセット
アクティブバーエンド

高さ変わらず手前に5cm絞りが入る事で楽に運転出来ると喜んでもらえて良かったです☺️

御依頼ありがとうございます✨️#Z900RS#ハンドル#バーエンド#レバー#カスタム#ライドオン pic.twitter.com/PH4up57P97

— Motor Cycle Shop Ride on!! (@mcs_ride_on) June 10, 2023

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3. HURRICANE ハリケーン FATコンドル 専用ハンドル

このスチール製ハンドルバーは、幅680mm、高さ90mmというサイズ仕様で設計されています。

エンド内径は18mm、クランプ部は外径Φ28.6、グリップ部は外径Φ22.2mm、内径Φ18mmとなっています。

このハンドルバーはスイッチ穴加工済みであり、ノーマルケーブルでも取り付けが可能です。

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4. MISTY ミスティ 元祖！YBシボリハンドルフルキット

『YBシボリ・フルキット』は、Z900RS専用のテーパーハンドル変換ハンドルマウントキットに、元祖！YBシボリハンドル（ステンレス製）、さらにクラッチワイヤーが付属しています。

このフルキットだけでZ900RSに“元祖！YBシボリハンドル”を簡単に取り付けることができ、運転のしやすさが格段に向上します。

ワイヤー、ハーネス、ブレーキホースの取り回しの変更が必要になる点には注意が必要です。

独特のシボリデザインによってスポーティかつスマートなバイクの外観が手に入ります。

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5. rizoma リゾマ ハンドルバー レースレトロ(RACE RETRO)

rizomaの「RACE RETRO」ハンドルバーは、KAWASAKI® Z900RS／Z900RS Cafe専用の製品であり、低いポジションでの運転を可能にします。

別途、rizoma RISERのAZ402B／AZ403Bが必要で、取り付けはバイク販売店や専門店で行うことを推奨されています。

特に、取付け説明書は英語・イタリア語のみのため、専門的な知識が必要です。

ハンドルの高さは限りなく低く、タレ角は取り付ける角度で調整可能です。

ただし、注意が必要な点として、純正のワイヤー類は長すぎるため、スロットルに不具合が生じる可能性があります。

さらに、穴は開いていないため、自らドリルで穴を開ける必要があります。

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6. M-SOUL(ムサシ) エムソウル 武蔵改 ファットバー

このオリジナルアルミハンドルバーは特にZ900RSのオーナーにおすすめです。

高さ120mm、ハンドル幅730mmというサイズにより、運転者がより自然な姿勢で乗車できるよう設計されています。

特に、長距離を走っても疲れにくく、腰、肩、肘への負担が軽減されるようなポジションに調整可能です。

クランプ部の直径は28mmのファットバー アップ＆ちょいシボリtypeで、装着にはブレーキホースやケーブル固定用ボルトを外すだけで、特別な交換作業は不要です。

ただし、Z900RS Cafeには装着不可となっています。

また、このハンドルバーは車検証記載寸法が変わる可能性があるため、車検時には記載変更が必要です。

本日のピット作業は、、🥳
【Z900RS】
ハンドル（武蔵改）
レバー（UKANAYA）
グリップ、バーエンド
の交換をさせて頂きました‼️💯

ピットのご予約お待ちしております💖#Z900RS #バイク乗りと繋がりたい #バイク #バイクのある生活 #ライコランド広島 pic.twitter.com/BaueOHzchf

— ライコランド フォレオ広島東店 (@rico_hiroshima_) November 16, 2022

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7. EFFEX エフェックス EZ-FIT BAR [イージーフィットバー] Plus

「車種専用 ボルトオンハンドルバー」は日本のバイクライダーのニーズに特化した一品です。

タイプ名「EZ-FIT Plus」が示す通り、このハンドルバーは「ちょい上下・ちょい前後」に加えて、幅や角度も「ちょいアジャスト」可能です。

日本独特の走行環境に適した設計がされており、欧米向けのポジションに合わせたバイクでも、このハンドルバーによって日本での使い勝手が高まります。

材質はアルミで、仕様は7mm up／19mm back。内径は14mm、ハンドル径は28.6、22.2Φ、高さ82mm、幅760mmと、多くの要素が考慮されています。

穴加工も済んでおり、スイッチ類の固定も容易です。

しかし、Z900RS CAFEやグリップヒーター装着車には取付不可であり、一部の注意点もあります。

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Z900RSのハンドルは自分で取り付けして工賃を節約しよう！

ハンドルの取り付けは、YouTubeなどのオンラインリソースを活用すると、費用を大幅に削減できます。

工具セットやパーツクリーナー（部品を清掃する化学製品）などは、実際にメカニックが使っている信頼できるものを選ぶことが重要です。

「でも、専門の知識やスキルがないと危険では？」という意見もあります。

それは確かに一理ありますが、しっかりとしたリサーチと準備があれば、危険を最小限に抑えることは十分可能です。

Z900RS ハンドル幅が広くて手が痺れるのでハンドルとハンドルバーウェイト交換しようかと検討。工賃も結構するので自分でするかな〜 pic.twitter.com/aueTk3M6bJ

— 4872(しばなつ) (@4872shibanatsu) May 30, 2023

おすすめ工具やケミカル類は、以下のリンクを参考にして下さい。実際に現場で使用しているものも紹介してます。

>>現役整備士がおすすめするバイク用工具はこれだ【最低限これでOK】

>>【整備士が選ぶ】持っていると便利なバイク用ケミカル15選！！

まとめ｜Z900RSのハンドルをカスタムして操縦性アップ！

最終的に、Z900RSのハンドルをカスタムすることで得られるメリットは多いです。

操縦性の向上、疲労の軽減、見た目のアップグレードなど、一度のカスタムで多くの利点が享受できます。

費用がかかるという反論もありますが、その投資が長期的に見ても大いに価値があることを考慮すれば、ハンドルのカスタムは非常に魅力的な選択肢と言えるでしょう。

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